健康出行 你好我也好

作者:浮夸的晓编 分类:分享 发布于:2013-7-29
  导读:社会影响力非常重要,这种影响力可能波及到你平日是选择什么样的交通工具去上班。

  新发表在美国健康行为期刊上的一篇研究表明,如果你平日是选择步行或骑自行车去上班,那么你很可能会想要带动自己喜欢的人或身边的同事也选择这样的方式去上班。

  担任宾州州立大学运动技能学助理教授的梅丽莎·博普博士说,“社会影响力非常重要,尤其是人际间,如配偶间和同事间的影响力。另外,单位中的雇主对下属是否选择这种积极的出行方式同样有着强烈的影响。”

  美国的健康保障部门推荐,成年人每周应该至少花两个半小时进行有氧运动,或者花一个小时十五分钟进行强度运动。

  而积极的出行方式——即在上下班途中进行锻炼,就是帮助人们实现那个日常锻炼量的方式之一。

  在这项研究中,研究人员对大西洋中部国家的1234名年龄介于18到75岁的人进行了调查,这些调查对象都是全职或兼职工作人员,他们具有可以步行或骑车上班的身体素质条件。

  针对研究,他们回答了以下几个问题:

  1.选择什么方式去上班;

  2.配偶和同事是否受到自己出行方式的影响;

  3.对自己的骑车技巧有多自信;

  4.自行车在自己的社区中的受欢迎程度如何。

  调查结果显示,已婚的人比未婚的人更加乐意参与到这种积极的出行方式中,同样的,男性比女性更加频繁地选择这种积极的出行方式,而已为人母的女性,则更少地参与其中。

  他们也发现,拥有选择积极出行方式的伴侣和同事,对人们做同样方式的选择具有积极的影响。另外,如果获得伴侣或同事的认同也有着积极的影响,但是作用相对略微。博普博士同样表示,她为积极出行的选择有着多少相关显著的可变因素而惊讶。

  就个体而言,那些对自己的骑车技巧自信的人会更加乐意积极出行,因为他们认为这样会比较节省上下班时间。另外,那些支持积极出行的雇主和为这些雇主工作的人,以及生活在支持积极出行的社区,对影响人们选择积极出行都具有积极的意义。

  另一方面,影响积极出行的消极因素还包括有年龄、身体素质、家里小孩的数量、拥有的慢性疾病数量及家庭拥有的汽车数量。

  其他影响人们不选择积极出行的因素还包括:

  1.缺少自行车车道、巷道和人行道;

  2.道路崎岖;

  3.天气不好;

  4.上班路线中的车流速度及车流量。

  博普博士和她的同事相信,这次的调查发现会为促进全民大规模地参与积极出行的战略目标奠定基础。

  “我们要看到整体的规划蓝图和个体成员对此行为的想法。”博普博士说,“这是个需要我们从多层次考虑到控制行为影响的复杂问题”。