一大学团队在实现“超级高铁”

作者:浮夸的晓编 分类:科技 发布于:2014-12-5
  创办特斯拉电动汽车公司和太空探索公司SpaceX的传奇创业家埃隆·马斯克(Elon Musk)曾提议用新概念高速公共交通系统“超级高铁”(Hyperloop)连接洛杉矶与旧金山。这种气力输送管时速可达1223公里,从理论上说,乘客只需要一个多小时就可从加州北部到达南部。而在城市之间修建这种“超级高铁”的成本仅是修建高铁的一小部分。

  如果你觉得这个想法是异想天开的话,很多人和你想得一样。设计师与建筑师克雷格·霍奇茨(Craig Hodgetts)曾在加州大学洛杉矶分校研究“超级高铁”(理论一年多,他近来称这个想法“太疯狂”,即使他承认其背后的理论听起来十分诱人。霍奇茨说:““超级高铁”设想纯为科学幻想,雷·布雷德伯利(Ray Bradbury,美国科幻作家)或许能够对其进行完美诠释。”

  霍奇茨的这个评论与其今年年初接受美媒《LA Weekly》采访时的发言截然相反,当时他称:“这不是科学幻想中的场景,超级高铁气动管差不多。”对于前后矛盾的评论,霍奇茨解释说:“我称这个计划太疯狂是在开玩笑,布雷德伯利只是文学作家,而不是工程师。”
但霍奇茨承认,有关“超级高铁”的一些原始设想需要修订,比如管道直径、悬浮方式以及站点设计等。可是鉴于这项工程的复杂性,对这些细化修订不必感到惊讶。他说:“在此澄清下:我的意思是未来学家与科幻迷们渴望这种“超级高铁能变成现实。这个概念与其他我所认为的疯狂科幻不同,比如反重力、隐形等。”

  2013年,马斯克曾公布有关“超级高铁”细节的白皮书,里面包括完整的设计效果图、大致的成本估算以及路线图。但是其想法一直遭到批评,被指可能破坏或分散更为实际的交通项目。今年8月份,CNET报道称“超级高铁”倡导者遭遇到“环境与监管”障碍,这个计划是否真能在未来实现受到更多质疑。

  然而,这个项目的概念依然在不断完善中。霍奇茨正带领加州大学洛杉矶分校的研究团队Suprastudio,与该校建筑与城市设计学院、“超级高铁”运输技术公司等密切合作。TheBreeze报道称,Suprastudio‍团队中的25名学生中,大部分都是中国人,他们很崇拜马斯克,同时迷恋“超级高铁”计划。

  霍奇茨等人面临的最大设计挑战是如何将“超级高铁”站点融入城市环境中。理想情况下,这些站点可建立在城市中心附近,不仅容易上下,还能最大限度地减少地面运输时间。霍奇茨据说设想出一套类似滑雪缆车系统,大多数时候可高速行驶,只有进出站点时会减速。

  当然,除了城市设计挑战外,研究团队还必须解决其他更基本的旅行问题,比如乘客晕车等。现在,研究团队为他们自己设定了一个完美的疯狂目标,即建立实物大小的运输胶囊、微型气动管。(来源:BI中文站)